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银行获贷率不足一成 企业融资难成物流行业发展瓶颈

http://www.bankhr.com 2017年01月10日 09:51 发布:经济参考报

  物流业联系着千家万户,维系着国计民生,在国民经济中占据重要地位,但融资难一直是行业发展瓶颈。据中国物流与采购联合会物流金融专业委员会估算,物流业仅运费垫资一项,每年就存在约6000亿元的融资需求,但这约6000亿元的融资需求中只有不到5%是通过银行贷款方式获得的。业内人士建议,加速发展物流金融,并积极进行业务创新,为现代物流寻找新的利润增长点。

  物流企业银行获贷率不足一成

  中国经济多年保持平稳较快增长,为现代物流业的快速发展提供了良好的宏观环境。据国家发改委统计数据,2015年,我国社会物流总费用约11万亿元,物流业市场规模巨大,前景广阔,但融资难问题突出。

  大量中小物流企业如雨后春笋般涌现,它们固定资产少、抗风险能力差,抵(质)押担保融资受限,常常资金周转困难,这成为制约物流企业发展的瓶颈之一。新疆喀什地区商务局局长曲连东说,喀什本地注册的30余家物流企业仅少数能得到金融部门贷款。

  中物联金融委有关负责人说,我国物流企业的贷款融资需求在每年三万亿元以上,目前被传统金融机构满足的需求不足10%;仅物流运费垫资一项,每年约有6000亿元的融资需求,但这部分需求只有不到5%是通过银行贷款的方式得到。

  当前,我国物流业的发展仍然较为粗放,亟须要借助金融行业的力量进行整合,从而实现结构性调整,焕发新活力。

  中储发展股份有限公司是国内最早开展质押监管业务的企业之一,其与工商银行等20多家金融机构签署了合作框架协议,监管物品种涉及建材、家电、煤炭、化工产品等。

  中储物流金融专家付旭东表示,作为金融创新成果的物流金融,是金融界与物流界的有机结合,可以在最大限度上满足中小物流企业融资难的需求。为物流业的发展创造更加良好的服务环境,提供更加新型的服务技术,开辟更加多样化的服务渠道。

  大连港股份有限公司副总经理王积璐说,整个物流链都有融资需求和保险需求,大连港如今越来越明晰金融和物流产业双轮驱动的意义。“把金融附加进来,使我们的产业链拉长,推动大连港转型升级,助推物流业的现代化进程。”

  物流金融呈现三大趋势

  由于可利用物流动产质押模式去盘活企业闲置原材料所占用的资金,物流金融的发展受到市场欢迎,不少公司及时推出了自己的项目和产品,呈现出“百花齐放”态势。

  以阿里小贷和京东金融为代表的电商巨头,依托大数据分析,向体系内的小微商户提供存货抵押贷款。以中国物流金融服务平台为代表的第三方平台,则依托线下商圈的交易和库存数据,帮助金融机构完成货值评估、信用评估、风险预警和质押监管等工作,解决中小企业的动产融资问题。

  广西柳州物资储运贸易总公司负责人王辉等业内人士表示,虽然目前物流金融的发展呈现出百花齐放的态势,但从整体看,未来几年我国物流金融行业三大趋势明显:

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