新华社深圳5月18日电（记者李晓玲）在新的世界经济格局下，作为中国开放程度最高、经济活力最强劲、国际化水平领先的区域之一，粤港澳大湾区三地基础设施建设加速推进，物资、资金、信息等要素资源加快流动，开放共享水平不断提升，进入加速融合新阶段。

　　经济高速发展的背后是快速集聚的创新力量。粤港澳大湾区充分发挥湾区各城产业优势，优化城市协作，激发创新活力，加强原始创新能力，赋能人才发展，推动人才将个人理想融入大湾区建设，吸引了越来越多港澳有志之士到大湾区创业、发展、圆梦，充分展现出了“一国两制”的制度优势和勃勃生机。

　　大湾区进入加速融合新阶段

　　作为国家战略的粤港澳大湾区，总面积只有5.6万平方公里，人口8000多万。自2019年2月18日中 共 中 央、国 务 院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》以来，大湾区进入加速融合发展新阶段，发展速度惊人：2020年经济总量达到11.5万亿元，比2017年增加1.4万亿元。也就是说，大湾区以不到全国0.6%的面积，创造了全国12%的GDP，相当于每一平方米土地产生的GDP可能是全国平均产量的20倍。

　　“纲要”发布两年多来，粤港澳大湾区基础设施建设持续发力，“硬联通”的提速，成为助推大湾区振翅高飞的羽翼。随着港珠澳大桥、广深港高铁等标志性工程建成通车，粤港澳大湾区三地11城多元立体交通网络越织越密，“一小时生活圈”基本形成。越来越多的城际铁路汇入大湾区交通网：目前已开通城际铁路7条，在建城际铁路9条；今年计划开工的16个铁路项目中，城际铁路有11条。

　　港珠澳大桥通车以后，联通大湾区的另一个重大基础设施深中通道建设工程过半，进入高峰年。深中通道将重塑珠江东西两岸的交通格局，通道建成后可实现广州、深圳、中山三地海上交通互联，中山到深圳的行车时间将由90分钟缩短至30分钟。

　　与此同时，大湾区机场群、港口群协同效应不断增强。目前大湾区机场旅客年吞吐能力超过2亿人次，港口集装箱吞吐量超过8000万标箱，均居世界四大湾区首位。

　　在CEPA框架下，广东省基本上实现了与港澳服务贸易自由化。港澳企业在法律、会计、建筑等领域投资享受国民待遇，依托“数字政 府”平台实现了港澳企业商事登记“一网通办”。近三年来，广东省新引进港澳资企业5万多家，实际利用港澳资金3400多亿元。

　　广东省省长马兴瑞介绍说，当前大湾区金融市场互联互通正有序推进。广东自贸试验区试点开展FT账户业务，“深港通”“跨境理财通”、跨境移动支付等便利措施已落地实施。首期规模200亿元的粤澳合作发展基金已投资184亿元支持23个重点项目。截至目前，累计有276家广东企业在香港上市，200多家港澳金融机构在广东省设立分支机构。

　　粤港澳大湾区启动建设以来，广东省还通过打造包括推动原始创新、产业创新、协同创新、体制机制创新在内的“四梁八柱”的重点任务，加快了大湾区国际科技创新中心建设，助推大湾区打造国际一流湾区和世界级城市群。广东省发展改革委主任葛长伟介绍说，广东将围绕广深港、广珠澳科技创新走廊“两廊”和深港河套、珠海横琴“两点”的空间布局，积极携手香港、澳门推动大湾区国际科技创新中心建设。