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智能时代的“新工匠”

http://www.bankhr.com 2020年12月15日 09:16 作者:潘旭涛 刘乐艺 来源:人民日报海外版

  为保证此类事件不再发生,严守构件生产的品质关,在刘敏的建议下,生产商特意圈定了一组工人专门负责生产新城佳苑项目预制构件。“此外,我还安排了专人驻厂盯控,后来再没出现过类似失误。”刘敏说。

  如今,在刘敏与同事们的共同努力下,项目第一栋住宅楼主体结构已于11月14日顺利封顶,预计明年12月,新城佳苑项目将全部竣工。

  “这个工程结束后,我会把全过程的管理经验总结成册,分享给身边人,帮助更多人了解、掌握装配式建筑新工艺。”刘敏信心满满地说。

  无人机装调检修工龙昌鑫——

  这位“医生”是个技术迷

  “已检查完毕,可以起飞!”扫视机身、转动桨叶、核查接线是否松动……无人机装调检修工龙昌鑫发出安全指令后,一架物流无人机迅速升空,20分钟后,它平稳降落在江西赣州南康区顺丰速运集散中心,成功将搭载的赣南脐橙运送到目的地。

  为助力打赢脱贫攻坚战,2017年6月,顺丰在南康区建成一所无人机基地,尝试探索“无人机+脐橙运输”。但南康区地处罗霄山与大庾岭交界,气候潮湿、环境复杂,为保障无人机安全飞行,龙昌鑫可没少费心思。

  谈起自己的从业选择,44岁的龙昌鑫表示,这完全是兴趣使然。“我从小就对航空器模型非常痴迷,对我来说,玩航模更像是为了实现心中的‘飞行梦’。”通过自学和网络求教等方式,龙昌鑫积累了许多航模制作、维修经验,很快便成为家乡小有名气的“航模发烧友”。

  2012年,一家农业科技公司向龙昌鑫发出邀请,询问他是否有兴趣操作植保无人机。“无人机可比航模大多了,一下子引起了我的兴趣。”就这样,龙昌鑫当起了职业飞手,正式踏足无人机领域。

  在无人机行业,“三分飞行七分修”。由于机器贵重,无人机维护保养工作就显得至关重要。“发动机维修时,厂家往往只提供远程指导,因此我们飞手就必须具备过硬的动手能力。”一来二去,“久病成医”的龙昌鑫便熟练掌握了无人机专业调修技术。

  凭借娴熟的无人机维修本领,2017年8月,龙昌鑫成功入职顺丰,担任南康区无人机基地维护部主管。但彼时的无人机行业缺乏规范化的维护指南,确定每一条检修标准时,龙昌鑫与团队成员都是“摸着石头过河”。

  最令龙昌鑫难忘的当属确定无人机维护保养周期。由于缺乏充足的数据支撑,为了精准定义各部件的养护周期,龙昌鑫带领团队在不同环境条件下进行了很多次试飞测验。“外场测试时,大家经常是顶着烈日,扛着各种设备翻山越岭,几个月下来,甭管物理防晒还是化学防晒,通通都不管用了,每个人都晒脱了好几层皮。”龙昌鑫告诉记者,他们最终克服困难,针对多个机型与各类部件进行定位跟踪,建立起准确完善的无人机养护周期。

  龙昌鑫是个技术迷。由于无人机的某些故障无法依靠目测、手检触摸等方式检测出,龙昌鑫还主动与无人机研发团队合作,对相关检修系统与设备进行了迭代升级。“通过后台查询或批量导出数据,检修人员就能实现故障分类和定点排查,大幅提高了工作效率。”龙昌鑫颇为自豪地说。

  当前,无人机应用领域仍在不断拓宽,根据人社部预计,未来5年无人机装调检修工需求量将达到350万人。无人机装调检修工正式划为新职业,无疑将为无人机产业的快速发展提供专业技能支撑。

  “无人机装调检修工被纳入国家职业分类大典目录,充分说明国家层面对我们这个职业的肯定。”龙昌鑫说,今后他会更努力地钻研技术,为无人机安全飞行护航。

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